最も安価なスケジュール 40 パイプは選択されませんでした

今年3月、私たちはベトナムの工場拡張プロジェクトの見積り業務に携わりました。

購買マネージャーは同時に複数の中国のサプライヤーに問い合わせを送信しました。製品自体は複雑ではありませんでした。炭素鋼パイプ、スケジュール 40、いくつかの一般的な直径、標準的な輸出梱包です。

1 週間後、私たちの見積もりが最低価格ではないことがわかりました。

あるサプライヤーは約 4% 安かったです。

普通ならそれで話は終わるはずだ。

しかし、2週間後、購入者が戻ってきて、再度の話し合いを求めてきました。

問題は価格ではありませんでした。

問題は文書化でした。

エンジニアリング請負業者は、パイプの熱数が工場の証明書と一致することを望んでいました。また、配管システムの一部が後で第三者のコンサルタントによって検査されるため、材料のトレーサビリティ記録も要求しました。-

その時点で会話は完全に変わりました。

もう壁の厚さについて議論する人は誰もいませんでした。

もう誰もコーティングについて議論していませんでした。

議論全体は、提供された文書がプロジェクト検査に耐えられるかどうかに焦点を当てました。

これは製品カタログにはほとんど掲載されていないものです。

スケジュール 40 パイプに関するほとんどのオンライン記事では、寸法、規格、圧力定格について説明しています。

そういった詳細は重要です。

しかし、実際の輸出ビジネスでは、プロジェクトの文書化が決め手となることがよくあります。

数年前、購入者は主に価格と納期を求めていました。

今日では、生産が開始される前に、EN10204 証明書、工場の原産地、検査手順に関する質問を受けることがますます一般的になっています。

私たちが気づいたもう 1 つの変更は配送に関するものです。

コンテナのコストは変動します。

4 つの異なるスケジュール 40 サイズを注文する購入者は、コンテナ内で寸法がどのように組み合わされるかによって輸送コストが大幅に異なることに気づく場合があります。

違いは標準仕様書ではわかりません。

それは、誰かが出荷の計画を立て始めたときに初めて明らかになります。

このため、一部のバイヤーは現在、注文書を発行する前に提案書の読み込みを求めています。

スケジュール 40 自体は変更されていません。

ASTM 規格は変更されていません。

変わったのは、製品に関する購入プロセスです。

そのため、スケジュール 40 パイプに関する多くの議論は、最終的にはパイプ自体から離れて、認証、検査、ロジスティックスへと移行していきます。

サプライヤーにとって、これらのトピックにより追加の作業が発生します。

バイヤーにとっては、資材が現場に到着した後に、プロジェクトがスムーズに進むか遅延が発生するかを判断することがよくあります。

興味深いのは、これらの問題はどれも、単に最も安い見積もりを選択するだけでは解決できないということです。

それらは、プロジェクトが実際にどのように実行されるかを双方が話し始めた後にのみ表示されます。